profile picture

CAE

MSC.Nastran
5 / 5
Abaqus
3 / 5
Ls-dyna3D
2 / 5
Altair Hyperworks
4 / 5
MSC.Patran
3 / 5
Vari strumenti di ingegneria proprietari di Airbus, Ricardo e Atkins
5 / 5

CAD/PLM

DS CATIA V5
3 / 5
DS 3DESPERIENZA
3 / 5
PLM
3 / 5

Fatica

ISAMI
4 / 5

F&DT

AFGROW
4 / 5
NASGRO
4 / 5
FRANC3D
4 / 5

Certificazione della cellula

CS-25 Grandi aeroplani
4 / 5

Abilità di programmazione

pitone
5 / 5
javascript
4 / 5
bash
4 / 5
VBA
4 / 5
C/C++
3 / 5
java
3 / 5

Banche dati

SQLite
4 / 5
MongoDB
2 / 5
PostgreSQL
4 / 5

Framework Web

Borraccia
4 / 5
Tornado
3 / 5
Django
3 / 5
Graffiato
3 / 5
FastAPI
3 / 5

Biblioteche JS

AngularJS
3 / 5
Bootstrap
3 / 5
D3.js
3 / 5
Volantino
3 / 5
Babylon.js
3 / 5
Tre.js
3 / 5
Tramamente
3 / 5
interfaccia utente jQuery
3 / 5
jQWidgets
3 / 5
React.js
3 / 5
Vue.js
3 / 5
TensorFlow.js
3 / 5

Controllo della versione

Idiota
4 / 5
Github/Gitlab
3 / 5
Jenkins
3 / 5
Jira
3 / 5
Confluenza
3 / 5

Piattaforme cloud

GCP
3 / 5
AWS
2 / 5
Azzurro
1 / 5
OpenShift
1 / 5
Kubernetes
2 / 5
Kubeflow
2 / 5
Docker
3 / 5

Pacchi

Panda
4 / 5
GeoPanda
4 / 5
Dask
4 / 5
Bokeh
4 / 5
Pannello
4 / 5
HoloViews
4 / 5
Borraccia
4 / 5
SKImpara
4 / 5
Flusso tensoriale
3 / 5
Cheras
4 / 5

Le lingue (*)

inglese
C1
 Utente avanzato avanzato
Italiano
C2
 Utente esperto di padronanza
spagnolo
B1
 Utente indipendente dalla soglia
francese
A2
 Utente base Waystage

Emanuele Cannizzaro


Ingegnere aerospaziale, sviluppatore software, analista di dati, evangelista open source e trasformatore aziendale


Profilo di carriera

Ingegnere orientato al business che fornisce soluzioni basate sui dati e orientate al cliente a problemi complessi con una comprovata capacità di fornire informazioni preziose tramite analisi e strumenti avanzati per i big data.

Current Esperienza di lavoro

Capogruppo tecnico

Dal 2019 ad oggi
Airbus, Tolosa, Francia
  • Responsabile del team F&DT dell'assemblaggio strutturale della fusoliera anteriore e centrale dell'A350 a Tolosa con riporto diretto al capo

Previous Esperienza di lavoros

Ingegnere senior per la tolleranza alla fatica e ai danni

2015-2019
Airbus, Bristol, Regno Unito
  • Responsabile dell'A321 LR Outer Wingbox F&DT Team

Responsabile della Fatica e della Tolleranza ai Danni

2011-2015
Assystem Regno Unito, Bristol, Regno Unito
  • Responsabile della supervisione degli aspetti di tempo, costo e qualità dei prodotti F&DT ai clienti del Regno Unito
  • Gestione dei team F&DT nel Regno Unito e in Germania
  • Responsabile della consegna tecnica del pacchetto di lavoro Assystem F&DT.
  • Responsabile della definizione dei requisiti di analisi, della pianificazione delle attività e dei risultati finali, della definizione degli standard di carico, dei disegni e dei metodi da utilizzare, della dimostrazione della tracciabilità e della garanzia della coerenza tra i pacchetti di lavoro.

Ingegnere senior per la tolleranza alla fatica e ai danni

2004-2011
Atkins, Bristol, Regno Unito
  • Punto focale diretto del Team Airbus per i pacchetti di lavoro Outer Wingbox consegnati prodotti internamente ed esternamente
  • Project Manager di contratti in outsourcing ad aziende nel Regno Unito, Europa e India
  • Responsabile della consegna tecnica dei pacchetti di lavoro Atkins F&DT e di agire come firmatario delegato F&DT di Airbus per i pacchetti di lavoro per le costole e gli allegati del motore.

Ingegnere informatico senior

da aprile 2001 a luglio 2004
Ricardo, Leamington Spa, Regno Unito
  • Eseguire la simulazione numerica delle unità powertrain

Ingegnere di progetto

1999-2001
Atkins, Bristol, Regno Unito
  • Ingegnere di progetto che supporta molte attività di ingegneria.

Progetti

Airbus A350
Ingegnere capo F&DT
Airbus A321LR
Airbus A400M
Airbus A380
Bugatti Veyron
Chrysler ME 4-12
Ford GT
Mitsubishi Lancer WRC
Trasmissione per veicoli fuoristrada
Trasmissione per moto
Indagine sull'incidente ferroviario di Hatfield
Indagine sull'incidente ferroviario di Ladbroke Grove
Beagle2 Mars Lander – Assemblaggio di pannelli compositi
Guasto della saldatura della chiusura del surriscaldatore della centrale elettrica Wylfa
Valutazione della parete in muratura della centrale elettrica di Oldbury
Dungeness A Power Station - Modifiche sismiche alle apparecchiature essenziali
Analisi della struttura offshore
Sizewell A Power Station – Ritenuta del condotto inferiore
Hartlepool Power Station Modifiche sismiche agli armadi elettrici
Modifiche sismiche della centrale elettrica di Heysham agli armadi elettrici
Analisi termica di ali composite
Previsione del contenimento dell'alloggiamento della turbina
Automazione del flusso di lavoro della fatica
Aero2stress
Quasar

Ruoli

Ingegnere senior per la tolleranza alla fatica e ai danni

  • Responsabile della definizione dei requisiti di analisi, della pianificazione delle attività e dei risultati finali, della definizione degli standard di carico, dei disegni e dei metodi da utilizzare, della dimostrazione della tracciabilità e della garanzia della coerenza tra i pacchetti di lavoro. Per conto dell'Outer Wing Certification Team interagisco con ingegneri di Airbus, Risk Sharing Partners (RSP) e fornitori coinvolti nelle attività di Checkstress.
  • Stavo riportando direttamente all'ingegnere capo dell'Airbus Outer Wing F&DT. I miei compiti includevano la scrittura di documenti giustificativi e relazioni tecniche, il monitoraggio della consegna, la revisione della qualità dei file di calcolo dei fornitori e l'esecuzione dell'analisi della fatica e della propagazione delle cricche.
  • Project Manager incaricato della consegna ad AUK dei lavori appaltati alla filiera.
  • Coordinatore di tutti i pacchetti di lavoro Atkins.
  • Membro F&DT TIT responsabile della revisione degli standard di qualità e dell'accettazione tecnica dei risultati della catena di approvvigionamento.
  • Ingegnere responsabile responsabile della produzione e consegna di documenti F&DT come Airframe Certification Document (ACD), Airworthiness Motivazione Document (AJD), Stress Dossier (SD), Load Interface Report e Structural Repair Manual (SRM).
  • Il mio coinvolgimento ha incluso il calcolo del carico e della sollecitazione, lo sviluppo di metodi, le analisi della fatica e della crescita delle crepe e la stesura di documenti e file di calcolo sia per carichi standard a fatica che per carichi SEI (Sustained Engine Squilibrio).
  • I calcoli sono stati eseguiti utilizzando una combinazione di calcoli manuali in formato Mathcad e foglio di calcolo, codice di programmazione, software agli elementi finiti standard del settore come Patran, Nastran e Franc2d e strumenti proprietari di Airbus UK come DAMTOL, FESPS e Collection Programs.
  • Contribuisci alla progettazione e alla produzione dei velivoli più innovativi al mondo.
  • Eseguire analisi di fatica e tolleranza ai danni, nonché analisi dettagliate delle sollecitazioni (calcolo manuale e FEM)
  • Sviluppare soluzioni per l'intensità dello stress ed eseguire analisi della resistenza residua
  • Valutazione dei risultati delle prove di fatica (fondo scala, componente, tagliando ecc.) e supporto delle prove di qualificazione
  • Preparazione di rapporti formali di analisi ingegneristiche, piani di prova e rapporti di prova
  • Possibilità di collegamento/supporto diretto con le autorità di aeronavigabilità
  • Guidare e analizzare/convalidare le strutture Wing Midbox (inclusi Wingtip/Winglet) dal punto di vista della Fatigue and Damage Tolerance (F&DT) utilizzando metodi e strumenti Airbus.
  • Creazione dettagliata di milestone e pianificazione delle consegne e relativa pianificazione delle risorse in collaborazione con il Responsabile dell'Ingegneria.
  • Garantire il rispetto delle normative di aeronavigabilità, dei principi di progettazione, dei processi, dei metodi e delle linee guida sulle capacità di produzione pertinenti.
  • Attività di Lead Integration con tutte le parti interessate, i partner di condivisione del rischio e le società di servizi di ingegneria esterna.
  • Comunicare con le parti interessate rilevanti, ad esempio Chief Engineers, Program, Procurement, FAL, Plant, ecc.
  • Definire, interpretare e validare qualsiasi test di fatica, dal test coupon ai principali test su vasta scala e valutazione dell'impatto sulla flotta.
  • Fornire input pertinenti alla progettazione per la creazione di disegni per la produzione e supporto ad altre funzioni (ad esempio produzione, servizio clienti) secondo necessità.
  • Trova idee innovative e nuovi modi di lavorare con clienti o fornitori.
  • Monitoraggio continuo della qualità di tutti gli input e, ove applicabile, avviare processi per recuperare la qualità
  • Sviluppare nuove iniziative per ottimizzare il peso e ridurre i costi del prodotto attraverso l'innovazione
  • Avviare e fornire supporto a progetti di miglioramento continuo e lean per ridurre al minimo gli sprechi e garantire la massima efficienza funzionale e operativa.
  • Sviluppare i membri del team per migliorare le loro capacità tecniche e di leadership. Incoraggiare l'apprendimento della fatica ai progettisti e agli ingegneri dello stress come parte delle iniziative Multi Skill dell'azienda.
  • Comprovata esperienza nel controllo e nell'approvazione del lavoro di ingegneria dello stress in un'organizzazione di progettazione aerospaziale
  • Esperienza nella definizione e nel contributo attivo alle attività di V&V
  • Chiaro comunicatore e giocatore di squadra
  • Forte motivazione per aiutare a costruire e modellare la tua organizzazione, strutture e processi
  • Comprovata esperienza nella gestione con successo dei fornitori di ingegneria come punto focale per l'analisi dello stress e la consegna puntuale di lavori di ingegneria di alta qualità
  • Ottima conoscenza dei metodi di analisi delle sollecitazioni e della fatica secondo gli standard stabiliti per CFRP e strutture metalliche
  • Comprensione approfondita degli scenari di carico e del comportamento meccanico delle strutture dell'aeromobile durante l'intero inviluppo di volo
  • Ampia esperienza di lavoro con il solutore FEM OptiStruct e gli strumenti di pre e post elaborazione HyperMesh e HyperView
  • Capacità e volontà di prosperare in un ambiente di lavoro frenetico e in rapida evoluzione
  • Spiccate capacità di gestione dei progetti e di leadership tecnica
  • Elevato livello di autosufficienza con la capacità di lavorare in team, oltre che in autonomia

Ingegnere senior dello stress

  • Un ingegnere multidisciplinare con esperienza sia di resistenza statica che di fatica e tolleranza ai danni in strutture aeronautiche e automobilistiche. Le tipiche attività svolte includono: - Effettuare il dimensionamento di strutture primarie su programmi seriali; - Accompagnare lo stato di avanzamento della progettazione secondo i risultati dei calcoli e le modalità di esecuzione; - Assistere nell'aggiornamento dei calcoli di manutenzione sulle modifiche strutturali. A seconda della fase del progetto, ho partecipato ai calcoli di predimensionamento, alla giustificazione e alla certificazione. Ho creato proposte di business case solide e solide, realizzazione degli studi secondo le aspettative in termini di qualità, costi e tempi ho eseguito o gestito lo sviluppo dei metodi di calcolo e assicurato la validazione dei deliverable.

Ingegnere senior agli elementi finiti

  • Dimensionamento e analisi delle sollecitazioni della fusoliera e delle sue varie interfacce mediante calcoli manuali, simulazioni numeriche (FEM) e tecniche di ottimizzazione.
  • Dimensionamento e analisi delle sollecitazioni della struttura del flap in CFRP e delle interfacce ai motori e alle ali mediante calcoli manuali, simulazioni numeriche (FEM) e tecniche di ottimizzazione.
  • È responsabile della modellazione numerica, delle simulazioni, della post-elaborazione e del reporting dei risultati della simulazione.
  • Stretta collaborazione con ingegneri della disciplina di interfaccia, ad esempio progettazione meccanica, materiali e processi, produzione e test.
  • Agire come punto focale del fornitore per i pacchetti di lavoro di analisi dello stress in outsourcing (preparazione dei dati di input, definizione dei dettagli dell'analisi, revisione dei risultati, ecc.) e garantire che i dati ingegneristici di alta qualità siano forniti in tempo.
  • Autore e revisione di documentazione tecnica di alta qualità.
  • Supportare attivamente il miglioramento dell'efficienza del team modellando i processi e costruendo metodi e linee guida del dipartimento.
  • Assumi un ruolo di primo piano nella progettazione del Lilium Jet, con particolare attenzione all'analisi strutturale e alla progettazione della cellula
  • Rappresentare tutti gli ingegneri dello stress nel team di progetto come punto focale per tutte le parti interessate, ad esempio, Principal e Chief Engineers, Head of Engineering Functions, Lead Stress Engineers di altri team di progetto
  • Rivedere e approvare il lavoro di ingegneria dello stress, ad esempio dati di analisi, modelli FE e rapporti sullo stress
  • Gestisci le interfacce con il team di progetto e con i sistemi vicini da una prospettiva di ingegneria dello stress
  • Assumere la responsabilità di tutte le analisi dello stress, la post-elaborazione e i rapporti preparati dal team di progetto per le revisioni delle tappe fondamentali
  • Contribuire attivamente alla categorizzazione delle strutture degli aeromobili, alla pianificazione e all'esecuzione di attività di V&V e alla pianificazione dei progetti dal punto di vista dell'ingegneria dello stress
  • Evidenziare le lacune esistenti nei processi e nelle linee guida e proporre attivamente soluzioni
  • Lavora a stretto contatto con ingegneri di ingegneria meccanica, resistenza agli urti, progettazione, produzione e test durante l'intero programma per sviluppare una cellula con prestazioni eccezionali

Capo della funzione

  • Presentazioni consegnate a un pubblico tecnico e non tecnico.
  • Stabilire e mantenere solide relazioni con più team e parti interessate per garantire l'allineamento durante l'esecuzione dei progetti.

Guida del gruppo

  • Ero responsabile di fornire la leadership tecnica del team di stress.
  • Sono stato responsabile dell'esecuzione e della conduzione dell'analisi, del test, della certificazione e del supporto della cellula dell'aeromobile, degli interni e dei suoi sistemi strutturali all'interno del programma e della definizione del programma di certificazione delle strutture.
  • Ho assistito con l'organizzazione e l'assunzione del team di stress.
  • Ho rappresentato il dipartimento stress alle revisioni del programma/tecniche e alle riunioni clienti/fornitori, assicurandomi che la definizione ingegneristica soddisfi tutti i requisiti delle parti interessate.
  • Ho assicurato l'aderenza a tutti i processi/standard ingegneristici e ho partecipato alle revisioni del progetto per soddisfare gli obiettivi di certificazione, costi, tempistica e producibilità.

Responsabile del progetto

Analista dati

  • Crea dashboard per una rapida visualizzazione dei dati.
  • Sviluppa dashboard interattivi e applicazioni web per supportare il processo decisionale, facilitare la visualizzazione dei dati, scoprire informazioni nascoste e monitorare gli indici di performance chiave.
  • Implementazione dell'analisi dei dati e dell'apprendimento automatico nel dominio di progettazione dell'ingegneria della cellula.
  • Modelli di machine learning sviluppati, testati e distribuiti per l'analisi predittiva basati su librerie open source come Scikit-learn, Keras e Tensorflow.
  • Flusso di lavoro creato per l'ingegneria delle funzionalità di set di dati di grandi dimensioni utilizzando Python Panda come le librerie.
  • Ha lavorato con metodologie Agile per il prodotto minimo vitale sui sistemi di controllo della versione del codice.
  • Creato un modello di scienza dei dati che prevede l'impatto dei requisiti degli aeromobili sulle modifiche strutturali sulla base dell'analisi della resistenza statica.
  • Guida l'obiettivo di business e la definizione di progetti, lo sviluppo e l'implementazione di modelli di data-science, la visualizzazione dei dati e l'orientamento all'evoluzione tecnica e funzionale della piattaforma e degli strumenti dei big data.
  • Sono responsabile della fornitura di soluzioni digitali per migliorare le prestazioni aziendali, dell'automazione della raccolta e della rappresentazione dei dati e dello sviluppo di applicazioni digitali e sale di controllo digitali principalmente tramite la piattaforma Skywise.
  • Punto focale per l'analisi dei dati e le migliori pratiche di programmazione e supporto allo sviluppo di altri.
  • Parte della trasformazione digitale e dello sviluppo del prodotto con un mix di ruoli come delegato del prodotto o dell'azienda.
  • Promuovere risultati aziendali positivi definendo e convalidando le specifiche tecniche e funzionali per lo sviluppo del prodotto attraverso il coinvolgimento di molteplici parti interessate nella trasformazione digitale presso Airbus attraverso la digitalizzazione del progetto di servizi di progettazione e produzione.
  • Funziona come analista senior per il controllo della qualità ed esegui test di accettazione aziendale convalidando i requisiti aziendali.
  • Funzionare come parte del team volto a definire e convalidare i test di accettazione aziendale per conto dei clienti.
  • Cruscotti sviluppati con dati per avere una panoramica del processo, nessuna creazione manuale.
  • Sviluppato MVP(s) e lavorato all'industrializzazione di diversi strumenti nell'automazione 2D/3D/F3D;
  • Combina dati aeronautici e competenze ingegneristiche per fornire modelli di manutenzione predittiva alle compagnie aeree.
  • Analisi ad hoc degli eventi in volo.
  • Ha sviluppato algoritmi per big data che attraversano l'intera flotta di aeromobili.
  • Sviluppa librerie Python, applicazioni web e modelli per supportare lo sviluppo di nuovi velivoli e sistemi.

Ingegnere di automazione

  • Automatizza i processi esistenti con soluzioni digitali come Skywise e Python.
  • Conduci un Proof of Concept alla visualizzazione rapida dei dati sullo stress.
  • Guida un'ampia gamma di operazioni, incluso lo sviluppo e l'implementazione di opportunità di digitalizzazione/automazione nei flussi di progettazione, stress e produzione per vari OEM nei settori aerospaziale e automobilistico.
  • Definire i requisiti di automazione e gli studi di fattibilità (processo così com'è e futuro) analizzando il processo e i metodi attuali, nonché organizzando workshop con le principali parti interessate.
  • Esperienza nel ciclo di vita dello sviluppo del software (SDLC) dall'ideazione del progetto fino alla post-consegna e manutenzione nella metodologia Waterfall/Agile/SAFe (inclusa pianificazione del progetto, gestione delle risorse, budgeting, gestione offshore, vendite pre/tecniche)
  • Utilizza C#, VB.Net, Python, VBScripts con particolare attenzione alla definizione di soluzioni, definizione dell'architettura degli strumenti, progettazione UX/UI e specifiche tecniche dettagliate del lavoro per lo sviluppo di applicazioni su strumenti PLM.
  • Supervisione tecnica e supporto agli studenti sugli argomenti della tesi di laurea
  • Implementazione delle best practices, riconoscimento e sviluppo di Macro CATIA finalizzate all'automazione delle attività di progettazione/verifica.
  • Eseguito varie attività che comprendono la generazione automatica e il reporting di KPI con macro VBA,
  • Verifica della progettazione 3D dell'installazione dei sistemi elettrici e monitoraggio della gestione delle modifiche e correzioni della progettazione in 3D per i problemi identificati.

Sviluppatore di software full stack

  • Definizione di nuove app, gestione del repository, integrazione dell'autenticazione, gestione delle API, supporto durante l'implementazione e aggiornamento delle competenze e coaching degli ingegneri
  • {"Implement and promote Python best practices"=>"codice pulito e pragmatico, unit test, controllo della versione, packaging, ecc."}

Campione di Google

  • Supportare i colleghi durante la migrazione
  • Promuovi la collaborazione all'interno di Google Workspace
  • Fornire sessioni di sensibilizzazione

Campione della nuvola di Airbus

  • Contribuire a definire la strategia di implementazione di Airbus Cloud

Sviluppatore di script di app

  • Proponi e sviluppa soluzioni digitali per trasformare gli strumenti legacy.

Tester del foglio di app

  • Condividere la consapevolezza dello strumento
  • Supporta la familiarizzazione per i nuovi utenti

Tester di fogli collegati

  • Rimuovi i blocchi collegati alle limitazioni delle dimensioni della tabella in Fogli Google rispetto a MS Excel
  • Dimostrare le capacità dello strumento di lavorare con set di dati di grandi dimensioni
  • Abilita nuovi flussi di lavoro più snelli

Campione di disarmo MS

  • Supporta gli utenti di MS Office nella migrazione dei casi d'uso a Google Workspace senza alcun impatto negativo sulle operazioni aziendali

Qualifications

CEng

2005 - 2017
Consiglio di ingegneria

Membro di IMechE

1999 - 2017
IMEche

Membro del Comitato Fatica e Durabilità

2006 - 2015
Società di integrità ingegneristica

Firmatario di Airbus in Fatica e tolleranza ai danni

2015 - 2019
Airbus Operazione Ltd

Approvatore e autorizzatore di livello 2

Firmatario di Airbus nell'analisi agli elementi finiti

2015 - 2019
Airbus Operazione Ltd

Approvatore e autorizzatore di livello 1

Education

MEng in Ingegneria Aerospaziale

settembre 1992 - novembre 1998
Università degli Studi di Palermo

Laurea quinquennale con tirocinio Erasmus presso la Nottingham University, Regno Unito

Mark: Voto Massimo di Primo Grado (110/110 e lode)
Thesis: Un simulatore di galleria del vento subsonico virtuale per scopi didattici

Cruscotti

A351 NCF Struct-Assy Fatica
A350 NCF Struct-Assy Team
Strumenti di analisi
Serraggio a doppia coppia

Contributi

Aero2stress

Piattaforma e servizi del gemello digitale della cellula

Quasar e il dossier sullo stress digitale

Il concetto di gemello digitale Airframe consiste nel catturare e digitalizzare gli eventi della vita reale che accadono su un prodotto fisico con un focus particolare sulla gestione degli eventi A/C (problemi di qualità, non conformità, incidenti in servizio, …) per confrontarli con rappresentazioni virtuali del prodotto. Il suo scopo è quello di proporre soluzioni end-to-end armonizzate per gestire gli eventi A/C durante le operazioni di produzione e in servizio.

3DEsperimenta una piattaforma

Gemello della fatica della cellula

AF-Twin Data Analyst è un software avanzato di analisi e visualizzazione dello spettro di fatica. È stato progettato per facilitare le analisi dello spettro di fatica, la visualizzazione e le attività di analisi della sensibilità.

Studio di analisi delle serie temporali

Time Series Analytics Studio (TSAS) è una suite di strumenti collaborativi integrati che consente l’esplorazione e l’analisi di dati di serie temporali orientati al business.

Corsi di formazione

Udacity Nanodegrade

  • Analista di dati per Airbus

Skywise

  • Analista dati avanzato
  • Esperti di fonderia

Google

  • Moduli avanzati di script di app
  • Nozioni di base sulle funzioni Google Cloud
  • Guida introduttiva allo sviluppo di applicazioni su Google Cloud
  • Fondamenti di Google Cloud Platform Infrastruttura principale
  • Fondamento essenziale dell'infrastruttura Google Cloud

AWS

  • Sviluppatore AWS per iniziare

Airbus

2011
  • ISAMI
  • PRIMI 3
  • Corso di interrogatorio CATIA V5 e Navigatore DMU

Ricardo

  • MSC.Corso introduttivo alla fatica

Ingegneria Altair

  • Corso di aggiornamento HyperWorks

Sisnoise

  • Corso di formazione di base

Software MSC

  • Tecniche pratiche di modellazione agli elementi finiti utilizzando MSC.Nastran

Abaqus

  • Corso di formazione standard

Hackathon

Hackathon sulla sicurezza del prodotto

Hackathon ADS-B

Hackathon di smantellamento MS n. 1 e n. 2

Airbus si sta spostando su Google Workspace e MS Office è stato identificato come uno strumento legacy che deve essere disattivato. I blocchi validi impediscono questo processo. Gli hackathon sono stati organizzati per accelerare la correzione dei blocker e consentire l’adozione di Google Workspace attraverso una collaborazione interfunzionale Gli obiettivi degli hackathon sono:

  • Rafforzare lo slancio attorno al progetto di disattivazione e riunire i punti focali chiave;
  • Sottolineare la scelta di passare a Google Workspace e il suo valore aggiunto per Airbus;
  • Incoraggiare le persone in questo viaggio;
  • Sblocca i blocchi per rimuovere il maggior numero possibile di licenze di Microsoft Office quest’anno;
  • Promuovere la collaborazione interfunzionale.

Workshop su AppSheet con Google

Conferenze

Pycon Regno Unito 2018
Future.AI Ospitato da Altair
Diversi PyData (evento virtuale)
Diversi Meetup di PyData Bristol
Accademia 2019 - Milano, Italia

Repository

IFL
DSD
Riepilogo certificazione cellula
Involucro dell'area di lavoro di Google di Airbus

Repository Open Source

biglietto aereo Tariffa aerea
armadillo Libreria di algebra lineare Armadillo C++ da http://arma.sourceforge.net
temi_fantastici
emanuelecannizzaro.github.io Repository del sito web personale @ https://emanuelecannizzaro.github.io
felix Clona di http://felyx.sourceforge.net/
ferespost ferespost
flight_delays Una dashboard bokeh di Flight Delays
google_colaboratorio Google Colaboratorio
h5nastran un modulo Python per elementi finiti risulta in HDF5
h5nastran2 Un problema di refactoring di h5Nastran